Für USA Market Man Truck Gegossene Bremsbacken 4657 Passend
Gusseisen Bremsbacken 4657 Passend für USA Markt
Gusseisen Bremsbacken, LKW Bremsbacken
Kurze Spezifikation
| Artikelname | LKW-Bremsbacke für 4657 |
| Material | Gusseisen |
| Bremsgröße | 220MM |
| Farbe | Schwarz oder Rot |
| Passend für | Lastwagen |
| Wärmebehandlung | Ja |
| Oberflächenbehandlung | Schwarze Elektrophorese |
| Gewichtseinheit | 9,5 kg |
| Passend für den Markt | USA, Naher Osten, Australien etc. |
| Verpackung | 100 Stück oder 120 Stück / Palette |
| Zertifiziert | ISO / TS16949 |
| Marke | BYF |
| Vorlaufzeit | 20 Arbeitstage |
Modell Nr. 46657
Hauptmarkt: Südamerika, Nordamerika, Osteuropa, Milder Osten, Südostasien, Afrika, Westeuropa,
Ostasien, Nordeuropa, Ozeanien, Südeuropa, Mittelamerika, Südasien, Inlandsmarkt
Bremsgröße: 419X178
Breite [mm]: 178
Anzahl der Nietlöcher: 24
Bohrung [mm]: 5,2
Bremsbelag: Ohne Belag
Gewicht [kg]: 5,7
HS-Code: 870830
Moderne Autos haben rundum Scheibenbremsen oder Scheiben vorne und Trommeln hinten. Ein Vorteil von Discs ist, dass sie Wärme schneller abführen können als Trommeln, sodass das Risiko einer Überhitzung geringer ist.
Der Grund für das Zurückhalten der Trommeln am Heck ist, dass eine Trommel als Feststellbremse wirksamer ist als eine Scheibe.
Eisenbahnprofilbremse
Die Bremsbacke trägt den Bremsklotz. Der Block wurde ursprünglich aus Holz hergestellt, besteht heute jedoch normalerweise aus Gusseisen. Wenn die Bremse betätigt wird, bewegt sich der Schuh und drückt den Block gegen die Lauffläche des Rades. Dies sorgt nicht nur für Bremskraft, sondern "scheuert" auch das Rad und hält es sauber. Dieses Schrubben verursacht Verschleiß am Radprofil und verursacht häufig ein Quietschen der Bremse. Profilbremsen in Personenzügen wurden inzwischen weitgehend durch Scheibenbremsen abgelöst.
Fahrradfelgenbremse
Dies umfasst ein Paar rechteckiger offener Kästen, die an den Bremssätteln eines Fahrrads angebracht sind und die Bremsklötze halten, die an der Felge eines Fahrradrads reiben, um das Fahrrad zu verlangsamen oder anzuhalten.
FAQ
Warum wir?
1. Teamarbeit: Ein professioneller Team-Service für Sie.
Technologe: 4
-mit 1 leitenden Ingenieur war er über 30 Jahre im Bereich Bremsreibung tätig.
2. FOMULAR & TECHNOLOGIE
Design:
Das Unternehmen hat über 10 professionelle Designer und Technologen. Alle Produkte sind
CAD-Design übernommen und jetzt auf SOLIDWORKS ausgeweitet.
Während der über 10-jährigen Entwicklung haben wir derzeit 2000 Auto-Pad-Modelle und 77 CV-Pad-Modelle.
Formelforschung:
* Das Unternehmen verfügt über perfekte Geräte für die Forschung und Entwicklung von Formeln.
* Laden Sie bekannte Exporte aus dem In- und Ausland zur Führung und Kommunikation ein
mit anderen in der gleichen Branche.
* Das Unternehmen verfügt bereits über ein ausgereiftes Formelsystem, einschließlich halbmetallischer,
metallarm, organisch & keramisch.
* Unsere Reibmaterialien haben die LINK-Prüfung, VESC-3-Zertifikat in den USA, bestanden.
ECE R90-Verordnung in Europa seit 2010.
3. Qualität
* Die meisten unserer Rohstoffe werden aus Europa (hauptsächlich deutsch), Amerika importiert.
Kanada usw.
* QC: - einschließlich Inspektion auf Rohmaterial, Halbzeug, fertig
Produkt & Ausrüstung. Vor der Bearbeitung des nächsten Prozesses würde die Qualitätskontrolle sicherstellen, dass die
letzter Prozess in gutem Zustand.
* Wenn ein Problem auftritt.
4. Anpassbarkeit: Erfüllung der Kundenanforderungen
* Anpassbarkeit für Produkte als Ihre Anforderungen
* Anpassbarkeit für das Paket als Ihre Anforderungen
Der Grund für das Zurückhalten der Trommeln am Heck ist, dass eine Trommel als Feststellbremse wirksamer ist als eine Scheibe.
Eisenbahnprofilbremse
Die Bremsbacke trägt den Bremsklotz. Der Block wurde ursprünglich aus Holz hergestellt, besteht heute jedoch normalerweise aus Gusseisen. Wenn die Bremse betätigt wird, bewegt sich der Schuh und drückt den Block gegen die Lauffläche des Rades. Dies sorgt nicht nur für Bremskraft, sondern "scheuert" auch das Rad und hält es sauber. Dieses Schrubben verursacht Verschleiß am Radprofil und verursacht häufig ein Quietschen der Bremse. Profilbremsen in Personenzügen wurden inzwischen weitgehend durch Scheibenbremsen abgelöst.
Fahrradfelgenbremse
Dies umfasst ein Paar rechteckiger offener Kästen, die an den Bremssätteln eines Fahrrads angebracht sind und die Bremsklötze halten, die an der Felge eines Fahrradrads reiben, um das Fahrrad zu verlangsamen oder anzuhalten.
FAQ
Warum wir?
1. Teamarbeit: Ein professioneller Team-Service für Sie.
Technologe: 4
-mit 1 leitenden Ingenieur war er über 30 Jahre im Bereich Bremsreibung tätig.
2. FOMULAR & TECHNOLOGIE
Design:
Das Unternehmen hat über 10 professionelle Designer und Technologen. Alle Produkte sind
CAD-Design übernommen und jetzt auf SOLIDWORKS ausgeweitet.
Während der über 10-jährigen Entwicklung haben wir derzeit 2000 Auto-Pad-Modelle und 77 CV-Pad-Modelle.
Formelforschung:
* Das Unternehmen verfügt über perfekte Geräte für die Forschung und Entwicklung von Formeln.
* Laden Sie bekannte Exporte aus dem In- und Ausland zur Führung und Kommunikation ein
mit anderen in der gleichen Branche.
* Das Unternehmen verfügt bereits über ein ausgereiftes Formelsystem, einschließlich halbmetallischer,
metallarm, organisch & keramisch.
* Unsere Reibmaterialien haben die LINK-Prüfung, VESC-3-Zertifikat in den USA, bestanden.
ECE R90-Verordnung in Europa seit 2010.
3. Qualität
* Die meisten unserer Rohstoffe werden aus Europa (hauptsächlich deutsch), Amerika importiert.
Kanada usw.
* QC: - einschließlich Inspektion auf Rohmaterial, Halbzeug, fertig
Produkt & Ausrüstung. Vor der Bearbeitung des nächsten Prozesses würde die Qualitätskontrolle sicherstellen, dass die
letzter Prozess in gutem Zustand.
* Wenn ein Problem auftritt.
4. Anpassbarkeit: Erfüllung der Kundenanforderungen
* Anpassbarkeit für Produkte als Ihre Anforderungen
* Anpassbarkeit für das Paket als Ihre Anforderungen
